前兩篇講解過乘浪技術的原理、戰略，這篇便介紹一下怎樣訓練乘浪技術。龍舟舵手的乘浪技術是提升龍舟的速度、節省划手的體力以及在惡劣水況或賽道中維持穩定性的關鍵進階技巧。乘浪的本質是利用前方或側前方波浪的斜面重力，讓龍舟獲得額外的推力（類似滑浪）。
訓練乘浪技術可分為以下四個核心層面：
一、 水況觀察與預判訓練
舵手必須比划手看得更遠，提前 3 到 5 個波浪做出判斷。
—識別浪型與浪高：
1. 尾浪：其他龍舟尾部產生的波浪，最容易利用。
2. 自然浪/風浪：水域風力產生的連續浪，方向較一致。
3. 回波浪：撞擊岸壁後反彈的雜浪，需要避免或儘速穿過。
—尋找「乘浪點」：
最好的切入點是波浪的後斜面或波峰剛過準備下滑的瞬間。
—訓練視覺遠近切換：
眼神不能只盯著龍頭或緊挨著的旁邊的龍舟，視線應放在「前方 20–30 米水況」、「旁邊龍舟的距離」與「自身龍舟的水線」三者之間快速相互掃視。
二、 舵槳的操控與切入角度技巧
乘浪不能硬推，而是要利用角度與水流力量。
—切入角度：
最佳角度：以約 15° 至 30° 的斜角切入前方波浪斜面。直直迎浪（90°）會造成船頭撞浪減速，平行浪（0°）則容易導致船身劇烈搖擺甚至翻船。
—舵槳的微調：
壓舵：當龍頭剛登上浪頂、準備向下斜面滑行時，輕壓舵槳微調龍頭指向浪尾斜前方，延長滑行時間。
—減少大動作：大角度轉動舵槳會產生巨大水阻。乘浪時應以「持續微調」替代「一次性大變道」。
—利用重心配合：
舵手自身體重也是控船工具。龍頭下衝時，舵手身體可微微後仰或保持核心鎖定，避免龍頭插水；上浪時可適度前傾協助龍舟爬升。
三、 與划手及全船的節奏配合
舵手乘浪不是一個人操作，必須帶動整艘龍舟上全員的划槳節奏。
—抓準「加頻/爆發」時機：
—衝浪前：在龍舟即將登上浪峰的前 2–3 槳，舵手需發出口令（如「加力」或「Power」），指示划手加頻、加力、加深，幫助船隻「爬上波浪斜面」。
—衝浪中：一旦龍舟進入下滑乘浪狀態，舵手可視情況維持槳頻，利用浪速讓划手以較省力的狀態維持高速。
—節奏同步：划手如果在龍頭撞浪時不整齊大力入水，會增加水阻；舵手需引導前划手在龍舟下滑滑行時保持流暢入水。
四、 陸上與水上的訓練方法
1. 陸上/理論訓練
—影片分析法：觀看世界級龍舟賽（如 IDBF 賽事）或海上龍舟的舵手視角影片，分析優秀舵手如何切入鄰船尾浪。
—核心與平衡訓練：在平衡板上模擬壓舵與動態平衡，強化在船身起伏時的穩定度。
2. 水上實戰分級訓練
第一階段：跟隨前方龍舟的尾浪
操作：安排兩艘龍舟，一龍在前開路，訓練舵手掌舵跟隨在前方龍舟的側後方 45° 尾浪區（倒V型波浪斜面）。
目標：體會龍舟被波浪「推著走」的鬆弛感與速度提升，學習保持固定距離而不碰撞。
第二階段：動態切浪與換道
操作：在有風浪或大船經過產生的尾浪水域，練習從浪左側切換到浪右側，尋找最佳下滑斜面。
目標：掌握 15°–30° 角度切入波浪的感覺，避免龍舟大角度側傾。
第三階段：惡劣水況／長途賽實戰模擬
操作：在開放水域進行長距離訓練，練習在連續不規則風浪中，如何選擇最佳航線。
乘浪技術的安全注意事項
—防止龍頭插水：在較大波浪中下滑時，若龍頭太重或角度過直，龍頭可能直接扎入水裏造成突發性減速甚至翻船。舵手需隨時準備發出重心後移口令。
—遵守賽事規則：在正式 200m／500m 直線比賽中，壓線或故意切入鄰近賽道乘浪是構成犯規，此技術主要應用於長途賽（2000m及長途賽）、開放水域／海上龍舟賽順應自然風浪時使用。
下篇：為地球划槳