L泊位 = 碼頭呈直角，一邊是直岸、另一邊垂直，難點在龍頭容易撞直角位、風向、水流容易把龍舟壓向角位、轉向空間細，因此全程需配合慢速度、提早預控、鼓手、划手聽指令停槳／倒槳配合。
一、泊前準備
1. 先觀察以下因素：風向、水流、浪向、泊位角位有無防撞膠條、旁邊有無其他龍舟、確定泊位的距離。
2. 設定進入角度：沿L其中一邊，以15–20°淺角度切入，不要直衝直角；風向向岸風碼頭角度再收細；吹離岸風可稍大角度。
3. 預早減速：離泊位約兩至三隻龍舟距離時就需要降槳頻，只用維持可控的極慢速度。
4. 溝通預告：舵手提前與鼓手溝通「準備L泊，聽口令停槳／後槳／橫划」
二、入泊三步
1. 接近直邊段
保持龍身與L其中一邊碼頭平行趨向，龍頭預留安全距離，用舵槳輕修修方向；靠向碼頭一側的划手可以輕收槳／閘水，另一邊維持極輕划力。
重點：龍舟是尾舵，龍頭會有超前甩頭效應，早一點回舵，不要等龍頭貼近才糾正。
2. 過直角轉彎（最危險位置）
—接近L角前，先把速度壓至極低，幾乎靜水滑行。
—舵手逐步壓舵，不要一下子猛拉／推舵；需要時叫內側划手停槳、外側輕划，利用划力協助轉彎。
—龍頭避開直角尖角，留60–80cm緩衝，優先控制龍尾不要撞浮橋。
—有浪／橫風：預先把龍頭擺向上風上流一邊，讓風／水流慢慢推泊位
3. 貼穩泊位、平行就位
轉彎完成後，調整至同L另一邊碼頭平行；速度降到近乎零；最後微調舵及局部划手倒槳閘停，龍身停泊在與碼頭不多於一支龍舟槳距，不能撞擊碼頭，划手最理想以一伸手便能按著碼頭為佳。
三、風浪、水流的對策
—吹向岸風（風吹向碼頭）：入泊角度要更淺、更早減速，最後階段多用後槳剎停，防止風硬壓龍舟撞角。
—吹離岸風（風吹離碼頭）：入泊角度可大少少，貼近時保持一點前進力，否則風會將龍舟吹走、不能泊到指定位置。
—橫流 / 漲退潮：順流入泊要更慢；逆流入泊則相對可控，但要留意流速突變。
四、常見犯錯
❌ 角度太大直衝L角 → 龍頭撞角
❌ 臨尾先猛拉舵 → 龍尾急甩、掃浮筒
❌ 速度過快收唔到，會出現衝泊 → 撞船、撞碼頭
❌ 沒有預計漲退潮／橫風，以為靜水操作
五、口令建議
—「慢槳，準備L泊位」
— 「唔好加力，輕力D」
— 「左邊停槳、右邊輕划轉彎」
— 「停槳！閘水！後槳剎停」
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